美國2月份二手車批發價格下降2.1%,但仍比一年前增長了36.7%

2022-03-08 08:58:47來源:智通財經

美國2月份的二手車批發價格比1月份有所下降,這意味著雖然價格仍然接歷史高點,美國二手車價格的飆升可能正在得到緩解。

Cox Automotive周一表示,其Manheim二手車價值指數在2月份比1月份下降了2.1%。不過,均而言,二手車的價格仍位于歷史的高位。該指數從1月份的歷史高點下降,但仍比一年前增長了36.7%。

 

新冠肺炎有關的供應鏈中斷,特別是汽車、卡車和SUV中使用的各種半導體芯片的持續全球短缺問題,迫使汽車制造商限制新車的生產。這反過來又引發了去年二手車需求的激增,以及二手車價格的上漲。

雖然幾乎所有的二手車都比一年前要貴,但漲價對不同類別的二手車的影響并不一樣。Cox Automotive的數據顯示,雖然2月份小型家庭用車和面包車的價格分別比一年前上漲了44.9%和48.4%,但二手皮卡的價格僅上漲了24.8%。

卡車和小型家庭用車之間的漲幅差異反映了新車庫存的狀況。包括福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)和克萊斯勒母公司Stellantis(STLA.US)在內的汽車制造商,在芯片短缺的情況下,優先生產高利潤且銷量巨大的皮卡,而不是利潤較低的小型家庭用車型。這意味著,希望購買新的小型家庭用車或SUV的消費者更有可能運氣不佳,比起購買卡車的人,他們更可能在二手市場上尋找類似的車型。

但是,即使是皮卡的生產也未能免于中斷。在過去的一年里,底特律的三家汽車制造商有時不得不削減卡車的產量,而且這還沒有結束。福特上周證實,由于半導體短缺,公司再次被迫削減其Super Duty皮卡和大型SUV的產量。

目前,美國和世界各地正在努力提高芯片產量,包括英特爾(INTC.US)和臺積電(TSM.US)在內的芯片制造商去年開始在美國建造新的半導體工廠。

一些汽車制造商并沒有等待。福特汽車2021年11月表示,將與芯片供應商GlobalFoundries合作,以增加其獲得芯片的機會。通用汽車已經開始與幾家芯片制造商合作進行新的設計,這將大大減少其未來車輛中使用的芯片數量。

隨著新工廠開始運營,汽車半導體的供應應該在今年晚些時候開始得到改善。這反過來應該會緩解新車短缺問題,減少對二手車的需求。但是,俄羅斯對烏克蘭的入侵可能在短期內加劇芯片的短缺問題。這兩個國家是氖氣和鈀的重要供應國,而這兩種商品對芯片制造至關重要。

關鍵詞: 批發價格 美國二手車 同比增長 二手車價格

責任編輯:孫知兵

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